大運車廂可卸式垃圾車系列產品，該系列產品具有綠化環衛多功能，主要用于：城市道路垃圾收集、學校垃圾轉運、企業施工建筑垃圾轉運等運輸功能。具有在運輸過程中無二次污染、裝載及卸載無高強度勞動力工作等優勢。本產品全面通過ISO9001-2000國際質量體系認證，產品全面通過3C認證，是國內知名品牌，湖北省信得過產品。
國六6方大運藍牌勾臂垃圾車上裝配置：強度合金鋼一體式主勾臂，加強型副梁，鑄鋼尾托輪，手自一體液壓操控裝置，上裝最大提升能力3000KG,可裝6方建筑垃圾，尾部加裝液壓支腿，液壓完成上箱+下箱+鎖緊+自卸等作業，實現一車配多箱的循環轉運。
勾臂式垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車。主要適用于市政環衛、物業管理、大型廠、工礦等各種場所收集、運載各種垃圾。鉤臂垃圾車采用全液壓控制操作系統，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結構合理，操作簡便、穩定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優點，能實現一臺車與多個垃圾廂聯合作業，循環運輸，充分提高 車輛的運輸能力。
大運藍牌建筑垃圾運輸車底盤配置：
1995奧普力單排豪華駕駛室，中德合資德威云內D30TCIF1發動機(云內170），萬里揚5檔變速箱，法士特六檔，軸距3300，前橋1058，1068后橋，速比5.3，7.00R16鋼絲胎（選裝750R16鋼絲胎），180*4.5*805大梁，斷氣剎，電動門窗，遙控中控鎖，原廠電動空調，鋁合金120L油箱，帶方向助力，帶ABS，帶尿素罐。
高強度合金鋼一體式主勾臂，加強型副梁，鑄鋼尾托輪，手動+電控雙操控裝置， 液壓完成上箱+下箱+鎖緊+自卸等作業，實現一車配多箱的循環轉運。強度合金鋼一體式主勾臂，加強型副梁，鑄鋼尾托輪，手電一體多路閥液壓操控裝置，上裝提升能力5000KG/7000KG。駕駛室操作：液壓完成上箱+下箱+鎖緊+自卸等作業，實現一車配多箱的一站式轉運。
1.控制系統：遙控+手動操作，快捷安全﹑專有技術﹑行業領先；
2.液壓系統：油缸﹑泵﹑閥系我公司特殊設計，國內知名工廠生產，匹配合理﹑性價比高；關鍵部位采用進口密封件，性能穩定﹑質量可靠；
3.安全保護：
（1）主油缸特設內置雙向卸荷閥，行程末端有效降低系統壓力，保護整個液壓系統及拉臂經久耐用；
（2）升降系統配置平衡裝置，空載或重載均可勻速運動，避免強烈沖擊造成車輛或設備損壞；
（3）液壓系統及各分支油路均設置雙向過載保護，根據各運動部位實際工作狀況調整設置額定壓力，有效避免系統超載或使用不當造成車輛非正常損壞；
（4）液壓系統均設置油路防爆鎖止裝置，防止因油管爆裂出現安全隱患，保證人員及車輛安全；
（5）拉臂上裝設置加強型液壓箱體鎖緊裝置，正確使用確保運輸安全。
4.互鎖保護：各動作關聯互鎖保護，防止誤操作引起液壓或機械故障，消除安全隱患，延長車輛使用壽命；
5.拉臂結構：拉臂結構件系采用高強鋼制造，局部特殊處理，承載力強﹑不易變形。
6.拉臂上裝：拉臂上裝均經拋光除銹處理，多道工序上漆，確保外觀及色澤符合要求；拉臂上裝總成均經過專用臺架試驗及重負荷負載試驗，確保品質。強度合金鋼一體式主勾臂，加強型副梁，鑄鋼尾托輪，手電一體液壓操控裝置，上裝最大提升能力6000KG，液壓完成上箱+下箱+鎖緊+自卸等作業，實現一車配多箱的循環轉運。
勾臂垃圾車采用方形結構的垃圾箱，相同材質做的密封蓋，不但整車造型美觀大方，而且防止垃圾泄露，適合任何環境下作業，還方便垃圾的轉載及卸出。垃圾箱體尾部貼有反光標識，保證作業人員安全性，還能讓車輛和行人及時發現垃圾箱防止事故發生。
在平日里可將車載垃圾箱放置到各個垃圾收集站，待垃圾收集滿后，該車可直接開赴至垃圾站，通過液壓系統的操控，可將垃圾車后座上加裝的勾臂放下，掛住站內垃圾箱前端的連接點，將垃圾箱拉至車體的后座上，此時即可啟動車輛，將垃圾運送至垃圾處理站內，進行自卸式傾倒。
該車最主要的優點就是可一車配多斗，一輛車就可以維持數個垃圾收集站的運轉，效率高，且箱體為密封式設計，不會造成二次污染。
整車配置：底盤型號CGC1110HDF44F，1995奧普力排半，中德合資德威云內D40TCIF1(云內183)，法士特八檔變速箱，1118(9T)后橋,825R20輪胎，250*（8+5+5）*865局部三層大梁，斷氣剎，排氣制動，電動門窗，遙控中控鎖，原廠電動空調，鋁合金150L油箱。上裝由高強度合金一體式主勾臂（伸縮臂），帶遙控操作器，大臂錳鋼型材制作，瀘州眾大多路閥，恒力液壓油缸，加強型后支腿，軸套全部調值鍍鋅處理，可通過改變力矩和加大壓力的方式拉升更大的質量，加強型副梁，氣動取力器開關，箱體底部滾輪一次澆鑄而成，強度高，不易損壞。手電一體雙操作系統，使用方便簡單，通過液壓缸完成上箱、下箱、鎖緊、自卸等作業，實現一車配多箱的循環運轉。垃圾斗后蓋為可打開的額活動門，并用2個鎖緊栓鎖緊，帶液壓舉升中置雙缸自卸功能，其余嚴格按照公告制作。
拉臂鉤
拉臂鉤主要由A 鉤臂 B 抓鉤 C 中部梁 D 液壓自卸鎖 E 伸縮臂油缸 F 液壓箱體橫向鎖 G 后輥輪 H 傾斜臂 I 副梁 J 箱體自卸輔助托架 K 主油缸 結構組成
A、 先進的結構及液壓系統設計。
B、所有操作均可遠程操作（30米范圍），操作簡單便捷。
C、結構件充分的防腐蝕處理措施：鋼構件噴涂高質量油漆；金屬件（軸類連接件、硬油管、軟管配件、螺栓接頭等）經防腐蝕處理，并進行鍍鋅工藝。
D、在拉臂鉤與箱體摩擦相對集中的部位，多處采用了整體鑄造件。鑄造件有著良好的力學性能以及優異的摩擦和潤滑性能。
E、運動學特點
1）車箱可以在導軌上水平滑動一定距離
2）可以利用水平滑動有效降低車箱在自卸及裝卸箱過程中的重心高度。
3）可以掛載更大長度范圍的車箱，從而提高車輛利用效率。
F、安全裝置
1）系統總壓力及各個單元閥塊均設置了過載保護。
2）舉升油缸、滑動油缸、后箱鎖油缸及后穩定裝置均配有負載保持閥。鉤臂滑動、箱體自卸、裝卸箱體以及后箱鎖緊等功能回路之間設置了液壓互鎖，以避免誤操作。
3）吊鉤：高強度設計，整體制造。接觸面曲線擬合實際運動軌跡，掛箱和卸箱更簡單可靠；吊鉤配有機械重力安全裝置，確保安全可靠。
4）特殊的機構設計確保裝卸箱和自卸過程中鉤臂及翻轉架可靠分離及鎖緊。
5）液壓后箱體鎖設計有加強的保護蓋板，確保后箱體鎖機構不受意外損害。
液壓系統
該系統由液壓油泵、主控閥、平衡閥、液壓鎖、傾卸油缸、滑動油缸、液壓油管、液壓油箱等組成。
液壓系統技術特點：
A、標配國內著名品牌四位氣控操作閥，運行穩定可靠，便于維護。B、標配歐洲知名品牌液壓齒輪泵。
C、標配80L加大油箱，配有回油過濾、空氣過濾、液位及油溫一體化指示儀表。
控制系統
該系統由氣動控制閥、氣管等組成，安裝在駕駛室內的氣控系統配有阻尼裝置，確保控制動作安全可靠。通過操控氣動控制閥，控制相應的液壓執行元件工作，實現拉臂鉤作業時所需動作要求。
液壓滾筒后支撐系統：
標配雙油缸后軸穩定裝置，滾筒后軸穩定器安裝在底盤后懸尾部，主要作用是減少車輛大梁后懸載荷及防止車輛在操作拉臂鉤過程中翹頭。
專用車售后服務：
我們遵循的質量方針是：產品領先是我們永恒的目標，用戶滿意是我們不懈的追求，優質服務是我們最好的承諾。為此，我們做出如下承諾：
1、免費質保期：一年
2、跟蹤服務時間：終身；
3、在車輛交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，12 個月內免費修理，超過 12 個月，只收取零件工時費；
4、24 小時服務：我們以客戶永遠是對的為服務宗旨，以關心客戶，關心每一臺車為服務宗旨，向社會公開承諾，在接到客戶求援信息后，沿海省市服務到位最長時間不超過 24 小時（北京、上海、廣東、浙江、福建、海南），內陸省市不超過 12 小時，個別區域不超過 48 小時的響應時間。
5、每年防汛期間安排工程技術人員定期或不定期走訪各地抗汛用戶。
6、當因為特殊原因客戶車輛不能到服務站進行維修時，我公司服務站可提供車輛、人員、配件上門服務，最大程度的解決客戶的困難，減少客戶用車的顧慮。
免費期后配件供應價格方式
1、方式：根據用戶要求，由用戶在所在地底盤技術服務站統一供貨或由我廠售后服務部直接供給配件。
2、配件只收工本費，不加其他費用。
整車出具：底盤合格證、整車合格證、機動車輛上牌發票、隨車工具、車輛質保手冊、全國服務站名錄等。
售后服務：在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內或一年內免費修理，超過一年，只收取零件費、上門服務到達時間：1000公里內，24小時內到達，1000公里之外48-72小時內到達、直接與我取得聯系，根據客戶需求派發相應配件；產品底盤故障，請按底盤廠家在就近服務站維修。
