15噸灑水車報價表_重汽豪沃G5X-15噸綠化灑水車廠家價格
重汽豪沃G5X-15噸灑水車
重汽豪沃G5X-15噸灑水車廠家直銷電話：159-7276-7978
采用ZZ1187G471DE1底盤、4*2驅動，2250MM排半駕駛室、曼機MC5.21 210馬力發動機、重汽HW90510C 10檔變速箱、4700mm軸距、4.5噸前橋/10噸后橋、250車架雙層大梁、295/80R22.5輪胎、中控鎖、電動門窗、方向助力、空調、定速巡航、多功能方向盤、下防護、ABS+ASR，板簧:11/9+8B,250車架雙層大梁,前橋4.5噸,后橋10噸,發動機曼機Mc5.21210馬力，變速箱:重汽HW90510c10檔變速箱，輪胎295/80R22.5，(金屬漆加400元)，帶動轉，ABS+AsR，帶空調，其它標配，防飛溉系統、遙控鑰匙遠程一鍵升降)、電控氣喇叭、智能通A版、日間行車燈、手動液壓舉升裝置、平衡裝置、多功能方向盤(功能:定速巡航、收音機選換臺、音量調節)、四點螺旋彈簧懸置、可調前大燈、反光背心、三角警告牌、停車楔、加強型后下部防護、加強型前下防護、制動間隙自動調整裝置、中控鎖與電動門窗。
二、重汽豪沃G5X-15噸灑水車上裝配置：
罐體容積：15立方、罐體采用武鋼碳鋼國標標準板材制作，灑水車專用泵(威龍泵60/90)，前沖(噴)，后灑，帶側噴(花灑)，帶后工作平臺，平臺上裝綠化灑水高炮(炮噴射形狀可調節:直沖，大雨，中雨，毛毛雨，霧態，可連續調節，360度旋轉)，配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能，標配2根水管，可選裝霧炮，其余廠家標配。
三、重汽豪沃G5X-15噸灑水車選裝配置：
噴霧機組、氣動閥開關、電磁閥開關、遙控電子水炮、警燈、多方位進出水接頭、罐內防腐、罐體保溫、藥盤、等。
購車必看：我公司生產的重汽豪沃15噸灑水車已通過申報國家免征公告和環保公告，可合法到稅務辦理免征手續，大大降低了廣大客戶的購車成本。因專用車組成部分、發動機型號不同，所以整車價格也會有差異。請您可以在購車前與我們聯系，我們會根據您的需求為你推薦最適合的車型配置和最優惠的價格。
重汽輕卡面對這樣的市場也推出了自己的中高端中卡系列車型——G5X。這款車型定位是中高端市場，以高配置、高舒適性、高可靠性等為目標。
● 全新外形 駕駛室更寬大
全新的外形顯得非常的漂亮，一眼看上去就知道是重汽的產品，前面罩甚至有一絲T5G的影子，當然了這可能是因為G5X屬于重汽，也算是家族式的設計吧！G5X的駕駛室寬度達到了2250mm，在同類車型中算是佼佼者了，寬大的外形也使得它更“威猛”。
駕駛室從上到下看，頂部明顯有一個凸起，這也是為了營造更大的內部空間，據測量，G5X的駕駛室內高達到了1.5米，這對于用戶來說1.5米的高度在中卡車型中已經是非常的優秀了，而且加高以后的駕駛室也方便安裝氣囊選座。
除了頂部加高以外，駕駛室的后部也進行了加長，駕駛室加長以后，臥鋪的寬度也達到了600mm，親測睡下一個人毫無壓力。加高、加長的駕駛室對于用戶來說除了擁有更大的空間以外，還可以減少壓抑感，傳統的車型空間很小，甚至有的還是單排駕駛室，不能保證駕駛員的休息。
再往下看，前面罩和T5G的設計很像，算是家族式的設計，辨識度也比較高，前面罩采用整體式翻轉，方便檢修前面的管線。紅色和黑色的搭配也讓駕駛室前部的層次感比較明顯，提升了整個駕駛室的顏值。
車燈也是我個人比較喜歡的一個部分，車燈采用立體式設計，轉向燈在最上部，高度比較高，這樣也有助于對方車輛能看到轉向燈。另外在上部的燈組內還有LED的日間行車燈，既有逼格又可以提高車輛在光線不好的時候的辨識度。
● 標配MC系列發動機 行業最強四缸機
作為一部卡車最主要的配置——動力鏈，自然是大家最關心的部分，G5X所搭載的MC05曼發動機是行業內為數不多功率能達到210馬力，扭矩能達到830NM的四缸機。這樣的數據對于一臺中卡來說，算是比較大了。同時這款曼技術發動機還具有極寬的低油耗區和大扭矩區，升功率儲備大，燃油銷量好更低，另外發動機噪音控制也非常好。
變速箱采用的是重汽的自家的10擋變速箱，型號為HW90510C，這款變速箱采用主副箱雙中間軸設計，承載力更強。這款變速箱最高擋為超速擋，速比為0.779，頭擋速比為9.06，變速箱速比范圍廣，可適應各種工況，有效降低油耗。
眾所周知，重汽近兩年來一直主打曼技術，當然這款G5X上也應用了曼技術，用戶可以選裝曼技術車橋（實拍車型非曼技術車橋）。曼技術前橋使用的盤式制動，相比普通的鼓式制動，盤式制動更線性，反應也更快。
另外一個比較關心的就是承載力，我們實拍的這款G5X前橋標配了11片鋼板，后橋的鋼板數量為9+8，這樣的配置可以說是目前的主流配置。另外用戶還可以選裝前后少片簧的搭配，比較適合標載運輸和快遞運輸。
我們實拍的車后橋速比為4.33，這個速比在中卡中算是比較小的，搭配超速擋變速箱，整個底盤的速比約為3.33。再加上MC05的210馬力發動機和9.00R20的輪胎，在標載的情況下擁有一個不錯的速度。
● 標配四點懸浮氣囊座椅 中卡也能有高舒適性
開過中卡的卡友肯定都有一個感覺就是大部分車型的舒適性都不是特別好，這是因為大部分車型駕駛室是直接和車架相連，中間沒有什么減震措施。G5X全系標配4點懸浮駕駛室（選裝4點氣囊），配上氣囊座椅，大大提高了駕車舒適性。
由于G5X的的駕駛室比較高，因此采用了兩級蹬車踏板，并且踏板還做了防滑處理，非常的細心。另外車門車窗的設計也比較特別，車窗前部比后部要低一些，這樣的設計可以方便駕駛員看兩側的后視鏡，配上臥鋪位置的窗戶，整個側面非常的流線型。
坐進駕駛室的第一感覺就是駕駛室內部空間很大，視線非常好，氣囊座椅可以調節仰角和高低，總能找到一個適合自己的高度。方向盤支持上下、前后四個方向的調節，基本上可以滿足所有的駕駛員的體型和駕駛習慣。
上面說到視線好，還有就是坐在駕駛位上可以通過兩側的后視鏡、前照鏡和副駕一側的補盲鏡看到整個車輛的前部和兩側。后視鏡采用的是分體式設計，相比同類中卡單個后視鏡，分體式的兩個鏡子的視野更廣，盲區自然也更少，據介紹在后期還會加入后視鏡電動調節和電加熱。
G5X的駕駛室非常的寬大，并且采用的是通道式的設計，主副駕之間可以來回的挪動，駕駛室內設計了三個座位，中間的位置還可以放倒，放置茶杯、票據這些非常的方便。而且由于駕駛室內部空間比較大，三個座椅的寬度也比較寬，三個成年人坐在里面不會擁擠。
此外，在駕駛室的頂部還有多個開放式的儲物槽，用于放置一些貨單、記賬本、毛巾之類的東西非常方便。相比傳統的中卡，G5X的儲物空間可謂是大大增加，再加上中卡基本上都是短途運輸，所以這些儲物空間已經完全夠用了。
● 配備多功能方向盤 內飾設計像重卡
在前面說過這臺G5X的前臉和T5G比較像，算是家族式的設計，而進入駕駛室看中控臺的一些設計以后，我發現和重汽重卡的布置格局、樣式都差不多。由于采用了通道式的設計，整個中控臺只是微微向駕駛員一側傾斜，這樣一來可以增加中控臺表面的面積，二來還可以方便駕駛員操作中控臺上的一些按鍵。
儀表盤采用比較時尚的炮筒式設計，這個設計比較適合年輕人，指針和液晶顯示屏的組合讓各種信息一目了然。多功能方向盤據介紹未來或將是選裝配置，方向盤上的按鍵可以定速續航、聲音大小等等，確實非常的方便，經過我自己感受，按鍵的手感也比較好。
另外還有一個比較有意思的設計就是副駕駛一側有一個小桌板，小桌板分為兩段式設計，打開上面的蓋板，就可以把小桌板翻出來，非常簡單。駕乘人員可以用小桌板書寫一些東西，同時也可以當成一個小飯桌，吃飯的時候也不用擔心餐盒沒地方放。
總的來說整個駕駛室的設計還是比較人性化的，并且偏向于重卡的風格，寬大的駕駛室讓中卡也有了重卡的待遇。正是由于駕駛室比較寬大，所以可以輕松的安裝下氣囊座椅、臥鋪等，這也極大程度提高了整車的舒適性。
● 標準化底盤 所有車型配件通用
G5X系列車型有多種軸距的車型，為了提高配件的通用性和維修的便利性，底盤都是采用標準化設計。即底盤上零部件的安裝位置都是固定的，不同軸距的車型差別只是車架的長短和傳動軸、線束長短，這樣的設計最大的好處就是保證了裝配的質量和維修的便利性。
據介紹，整個車架都是采用標準孔，標準孔的好處就是可以適應不同的上裝，方便改裝。車架的左側是電瓶和干燥管，右側則是排氣管、尿素罐和油箱，并且這些附件都是集中在車架的前部，所有的車型都是這樣的布置。
儲氣罐則是安裝在了車架的中間，另外還注意到，后橋的前部位置的車架兩側和中間沒有任何的附件。這個設計就是我們之前說的標準化，左右車型底盤上附件的安裝位置都是固定的，不同軸距的車型差別只是在車架上，這樣一來就方便了檢修、維護等。
G5X還全系標配了鋁合金油箱，我們實拍的這臺車上裝配的鋁合金油箱容積為300L，目前暫不清楚其他軸距的車型的油箱容積是否一致。
另外還發現了一個比較好的細節，大梁上的管線孔都有膠圈，這樣的設計可以防止管線和車架摩擦，這個比較贊。另外就是干燥罐是安裝在車架的外面，更換檢修較方便，目前市場上部分車型是把干燥罐安裝在車架內側，更換的時候非常不方便。
總的來說，G5X的底盤設計非常出色，標準化的車架和底盤布置，使得整車的維護、檢修非常的方便，而且提高了配件的通用性。另外底盤上的附件都是重汽自家的產品，這也間接降低了整車的成本，提高了匹配性。
簡單總結一下G5X，從外觀上看，G5X繼承了重汽重卡的設計風格，看上去非常的霸氣威猛，加大的駕駛室使得整個駕駛室空間非常大，駕乘人員不會感到壓抑。
標準化的底盤使得整車的附件布置和檢修非常方便，這點非常的好，而且底盤的配置也非常的豐富，標配4通道的ABS、鋁合金油箱等等。動力鏈也是重汽成熟的技術，可以說這款G5X是真正的高端中卡。據透露，這款中卡的售價不到17萬元，有意向的用戶可以關注一下。
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